Alvar Külmäsu
Julkaistu alunperin Etelä-Suomen Sanomissa 17.3.2025
Ilmastonmuutos tulee muuttamaan Lahdenkin talvisään epävakaisemmaksi. Tämä luo uusia haasteita lumenluonnin sekä liukkaudentorjunnan suhteen erityisesti keskustassa. Yksi kustannustehokas ja elinvoimaisuutta lisäävä ratkaisu tähän olisi lämmitettyjen katuosuuksien lisääminen.
Ensisijaisesti lämmitettyjä osuuksia tarvitsisi Vesijärvenkadun sekä Rautatienkadun jyrkkiin katuosuuksiin, joissa liukkauden ja jyrkkyyden yhdistelmä luo erityishaasteita jalankulkijoille, olivat nämä sitten tulleet keskustaan autolla tai eivät.
Käytännössä lämmitetty katu pystyy sulattamaan lunta 30 millimetriä tunnissa sekä pysymään sulana 15 asteen pakkasessakin. Sääennusteeseen reagoiva järjestelmä voi pysyä sulana myös kovemmilla pakkasilla, ja ennakoivan lisälämmityksen avulla pystyä sulattamaan hetkellisesti rajumpienkin lumipyryjen lumet.
Käyttökokemuksen perusteella lämmitetyt katuosuudet parantavat kivijalkaliikkeiden kannattavuutta. Asiointi liikkeessä on mukavampaa, kun liikkeeseen ei tarvitse liukastella tai kahlata lumivallien yli, eikä liikkeisiinkään kulkeudu samalla tavalla loskaa, soraa tai pölyä verrattaessa aurattuihin ja hiekoitettuihin katuihin.
Lämmitettyjen osuuksien rakentamisessa haasteena on rakennusvaiheen suuri kustannus. Käytössä järjestelmä on kuitenkin auraamista ja hiekoittamista edullisempaa. Lisäksi lämmitykseen voidaan käyttää kerrostalojen hukkalämpöä ja näin parantaa kunnan oman energialaitoksen kannattavuutta.
Mielestäni lämmitettyjen katuosuuksien lisäämisen pitää olla tulevaisuudessa yksi osa keskustan elinvoiman lisäämiseen tähtäävää strategiaa.
Kirjoittaja on lahtelainen erikoislääkäri, Päijät-Hämeen vara-aluevaltuutettu sekä kunta- ja aluevaaliehdokas (vihr.).